Eskola autobusaren eserlekuak: auto batean haurren segurtasunerako azken defentsa-lerroa

Guraso guztiek espero dute seme-alabak eskolara iritsi eta etxera modu seguruan joan. Eskolako autobusak, ikasleen eguneroko ibilbidea egiteko garraiobide garrantzitsu gisa, arreta sozialaren arreta izan beharko lukete segurtasunagatik. Hala ere, errealitatean, askotan, segurtasun-instalazio erraza baina erabakigarria izaten duguEserlekuko gerrikoak.

Eserlekuen oinarrizko eginkizuna

Eserlekuko gerrikoak oinarrizko funtzioa bidaiarien gorputza konpontzea da, bidaiariari eserlekutik botatzea saihestea, ibilgailuen balaztak bat-batean, buelta ematen edo talka egiteko arriskua murrizten du. Zirkulazio istripuen inguruko ikerketa ugarik erakutsi dute trafiko istripuetan, segurtasun-tasa eta eserlekuko gerrikoak erabiltzen ez dituzten bidaiarien hilkortasun tasa horiek erabiltzen dituztenak baino askoz ere altuagoak direla. Batez ere, gorputzak guztiz garatu ez diren haurrentzat, talka bat gertatzen denean, ondorioak larriagoak dira.

Eskola autobus istripuak ez daude eskura

Azken urteotan, eskola autobus istripuak noizean behin gertatu dira, hau da, bihotz-bihotzez. Zhengning-en, Gansu-n, 2011an, Gansu-n, 2011an, Jiangsu-n. Istripu hauek ez ezik, eskola autobusak gainkargatzea eta kudeaketa desegokiak ere nabarmendu zituzten. Ume bakoitzak garai hartan eserlekuko gerrikoak behar bezala lotu baditu, agian emaitza desberdina izango litzateke.

Auto batean ibiltzen diren haurren berezitasuna

Haurrak modu naturalean biziak eta aktiboak dira, auto-babes sentimendu ahularekin, eta askotan larrialdiei erantzuteko gaitasuna ez izatea. Hori dela eta, helduekin alderatuta, haurrek kanpoko babes neurri gehiago behar dituzte. Eserlekuko gerrikoak ez dira une honetan "mugaketa" izateaz gain, "babesa" ere. Aldi berean, haurren hezurrak hauskorragoak dira, eta larriki zauritzen dira inpaktuaren arabera. Eserlekuko gerrikoak higadura normalizatzeak eragin indarra modu eraginkorrean sakabanatu dezake eta lesio maila murriztu dezake.

Errealitatean ezartzeko zailtasunak

Nahiz eta eskola autobus gehienak segurtasun-gerrikoak ditu, erabilera-tasaEserlekuko gerrikoakez da oso eragiketa handia. Alde batetik, autoa eramaten duten gidari edo irakasle batzuek ez zuten modu eraginkorrean gainbegiratu; Bestalde, haurrek edo guraso batzuek ez zuten nahikoa izan segurtasun-gerrikoak izateak "." Distantzia laburrak alferrikakoak ez direla "," deseroso ", eta abar, istripuak ustekabeko garaietan izaten dira eta zortearen mentalitateak hondamendiak ekarriko ditu azkenean.

Iradokizunak eta errekurtsoak

1. Legegintzako promozioa: Legeak azpimarratu behar du Legeak eskolako autobusetan segurtasun-gerrikoak erabiltzea derrigorrezko baldintza dela eta gainbegiratze mekanismoa ezarri behar dela.

2. Eskola autobusaren kudeaketa indartzea: Eskola autobus operadoreek pertsona bat izendatu beharko lukete haurren zuzendaritzaz arduratu beharrekoak, eta bidaiari guztiek segurtasun estandarizatutako gerrikoa erabiltzen dutela ziurtatu.

3. Popularizatzeko segurtasun hezkuntza: ikastetxeek eta familiek trafikoaren segurtasuna elkarrekin egin beharko lukete, haurrek gerrikoa itsasontzian lotzeko ohitura ona garatzen laguntzeko.

4. Eserlekuko gerrikoaren diseinua optimizatu: haurren gorputzaren ezaugarriak ikusita, eskola autobusak haurren berariazko segurtasun-gerrikoak hornitu behar dira, erosotasuna hobetzeko.

-AEserleku gerrikoaEskolako autobus baten eserlekuko oihal bat besterik ez da izan, baina une kritikoan, haurraren bizitza babesteko azken defentsa ildoa izan daiteke. Ezin dugu itxaron tragedia damutu baino lehen. Gaurtik aurrera, elkarrekin sustatu dezagun eskola autobusaren segurtasun estandarizatua eta benetan "segurtasuna" inplementatzen da irteera eta itzulera bakoitzaren artean.