Zein da eserlekuko gerrikoak?

Gaur egungo autoetan, segurtasun-gerrikoak aspalditik dira konfigurazio oinarrizkoenetako bat. Tira ezazu autoan sartu eta gerrikoa sartu. Jende asko ohitu da. Baina badakizu? Gerriko sinple hau mende bat baino gehiago igaro da garapenean, azkenean ezagutzen duguna izan aurretik, gaur egun ezagutzen dugunean, azter dezagun eserlekuko gerrikoak "iragana eta oraina".

1. Lehen prototipoa: jendeak bakarrik "lotzea"

"Seat gerrikoak" kontzeptu lehen kontzeptua hegazkinetan agertu zen, ez autoetan. 1900eko hamarkadaren hasieran, hegazkinen abiadura eta egonkortasuna oso pobreak ziren. Pilotak kabinatik botatzea ekiditeko, jendeak gerrikoak instalatu zituen eserlekuetan beren gorputzak lotzeko. Hau zen eserlekuko gerrikoak jatorrizko prototipoa.

Automozioaren eremuan, 1930eko hamarkadara arte ez zen gomendatu medikuek gidarientzako segurtasun-gerrikoak instalatzea gomendatzen duten lesioen arriskua murrizteko. Baina garai hartan, publikoak ez zitzaion interesatzen eserlekuko gerrikoak. Jende askok ere pentsatu zuen "bidean" eta "deseroso" zela.

2. ABUSIA: Hiru puntuko segurtasun gerrikoaren jaiotza

-ASegurtasun gerrikoaBenetan auto modernoen ezaugarri estandar bihurtu da, pertsona bati esker, Nils Bolin, Suediako ingeniaria. 1959an, Volvo-rako hiru puntuko gerriko ohikoena diseinatu zuen: mutur bat sorbaldan finkatuta dago, eta beste muturra gerriaren inguruan bilduta dago hiru puntuko finkapena osatzeko. Diseinu hau sinplea, erosoa eta oso babesgarria da, eta azkar bihurtu zen industria estandar bat.

Aipatzekoa da merezi duena Volvo ez dela patente esklusiboa eskatu, baina asmakizuna doan ireki zuen mundu osoko auto fabrikatzaileek erabil dezaketela. Bizitza ugari gorde dituen jarrera irekia da.

3. Aukerakotik derrigorrera: Legeak popularizazioa sustatzen du

Nahiz etaHiru puntuko segurtasun gerrikoaTeknologia aspalditik heldua izan da, 1970eko hamarkadara arte ez zen herrialde gehienek legeratzen hasi ziren ibilgailuak eserlekuko gerrikoak hornitzera eta gidariak eta bidaiariek erabiltzea eskatzen zuten.

Australia izan zen lehenengo herrialdea, eserlekuko gerrikoak erabiltzea behartzea legeztatu zuena, eta ondoren Erresuma Batua, Estatu Batuak, Japonia eta beste herrialde batzuek. 1993an, nire herria eserlekuko gerrikoak betearazten hasi zen, aurreko eserlekuetarako, eta geroago atzeko eserlekuetara hedatu zen.

"Inork ez du erabiltzen" guztiei erabili behar diote ", legeen eta segurtasun kontzientziaren elkarrekintza bateratua da.

4. Teknologiaren etengabeko bilakaera: gerrikoak sistema adimendunetara

-AEserlekuko gerrikoakAuto modernoetakoak ez dira jada webbing eta gerrikoak bezain sinpleak. Prestensions, Force Mugagileak, Sentsoreak ... Teknologia ikusezin hauek segurtasun-gerrikoak azkarrago estutzeko eta gizakiaren gorputza zientifikoagoa da une kritikoetan babesteko.

Gainera, eredu asko "eserlekuko gerriko alarma sistemak" ditu. Eserlekuko gerrikoak ez direnean, ibilgailuak alarma egingo du gidariari edo bidaiariari gogorarazteko, lehenbailehen lotzeko.

Eserlekuko gerrikoa, sinplea eta arrunta, ehunka urte hartu ditu milaka etxera sartzeko. Ez du teknologia handiko itxurarik, baina ahal den arrisku guztietan, modurik errazena babesten digu.

Pilotarekiko "eusteko" batetik eboluzionatu da gidarientzat "talisman" batera, eta orain "segurtasun zaindari" batera guztion bidaiarako. Horren atzean, ingeniari ugarien jakinduria da, politikarik gabeko promozioen ahaleginak eta istripu ugarietatik ikasitako ikasgaiak.

Espero dugu Txinan egindako gure enpresako eserlekuko gerrikoa erosteko.ChuanghechengMetal teknologia. Gure fabrika eserlekuko gerriko fabrikatzailea da eta Txinan hornitzailea da. Ongi etorri kalitate handiko produktuak erosteko. Gure webgunea www.chcseatbelt.com webgunean gure produktuei buruz gehiago jakiteko. Kontsultak egiteko, gurekin irits zaitezke chuanghechengkeji@163.com helbidera.