2025-04-11
Auto baten zati kopurua funtsean 30.000 inguru mantentzen da. Xasiaren altzairuzko markoetarako iltze txikiak bezain txikiak dira
Hitz egin dezagun sinpleenari buruz,Eserleku gerrikoa! Eserlekuko gerrikoak ia auto guztietan daude, eta autoen jabeak ohituta daude, baina eserlekuko gerrikoen eduki teknikoa oso altua da, eta eserlekuak gaur egun oraindik ere eboluzionatzen ari dira; Eserlekuko gerrikoak sinpleenak eta garrantzitsuenak dira, ezta?
Nylonezko gerrikoa besterik ez duzu atzeraeragin batekin? Izan ere, atzeragoko angeluarekiko gailua dago. Nylonezko gerrikoa angelu sentikorreko gailua ezarritako atalasea gainditzen duen abiaduran ateratzen den neurrian, gailua sentikorra den gailua berehala blokeatuko da nylon gerrikoa; ohikoEserlekuko gerrikoak10.000 berri inguruko tentsio indartsu jasan dezake, baina behin balio hori gainditzen duenean, lesioa sortzea erraza da oraindik; eta maila altuko segurtasun-gerrikoa moteltzeko funtzioa duen segurtasun gerrikoa da. Tentsioa mugara iristen denean, segurtasun-gerriko mota honek luzeraren bat kaleratuko du buffer erlatiboa emateko.
Jakina, eserlekuko gerrikoak aurreratuagoak, esaterako, aurrez kargatutako indarra mugatuaEserlekuko gerrikoaksegurtasun maila hobetzeko ere diseinatu dira. Eserlekuko gerrikoak autoen zati ohikoenak izan arren eta oso sinplea izan arren, oso teknikoak dira.
Laburbilduz, ez dago kotxean teknologia baxuko zatirik. Begirada edo argi eta garbi dagoen ala ez, ingeniari belaunaldien, etengabeko metaketa, prezipitazio eta hobekuntzaren lan gogorraren emaitza dira. Beraz, autoko zatiak oso teknikoak dira. Zati bakoitzaren atzean, gogorarazpena merezi duen iragan bat dago!